【城·記】架起空中橋梁 插上騰飛翅膀 發(fā)布時間：2018年11月28日 09時來源：本站原創(chuàng)瀏覽：2175 人次
起飛
柳州機場新航站樓 記者 黎寒池（攝）
一張機票，讓曾經到不了的地方，隨時可以揚帆遠航。而家門口的機場，又讓遠走“高飛”的夢想變得觸手可及。時光荏苒，從上世紀80年代中期只有1條航線，只能飛往1個城市，到如今，與十幾個城市架起空中橋梁，并通過中轉可到達全國和世界各地，柳州機場數十年的變遷史，也折射了改革開放以來，柳州經濟社會不斷向前發(fā)展的軌跡。
據了解，最早的柳州機場是位于帽合村一帶的帽合機場。直到1983年，民航廣西區(qū)局接到一份自治區(qū)關于開航柳州的提案，與柳州市政府經過調查認為柳州航空客貨源充足，可以開航。隨后，在帽合機場確定了13.5萬平方米的范圍作為民航建站用地。1986年1月15日，民航柳州站組建，同年3月14日，開辟了廣州至柳州往返航班。
原帽合機場的大門
原柳州帽合機場停機坪
“當時執(zhí)飛的飛機很小，只有三十幾座。”相關人士說，在那個年代，坐飛機還屬于新鮮事物，需要單位開證明，基本上都是公務客流。票價50多元錢，在如今看來不算多，但在當時差不多要花去一個月的工資，一般家庭哪舍得坐。
原柳州帽合機場候機樓
隨著城市發(fā)展和實際需要，1987年10月，自治區(qū)建委召開柳州機場搬遷專題會議，與柳州市政府、民航廣西區(qū)局及有關部門進行研究協商，初步議定搬遷柳州機場。根據新機場的定位以及結合周邊地形、氣象等條件，擬選在市南郊的白蓮洞附近距市區(qū)12公里處。
90年代，建設中的柳州白蓮機場
1992年10月，白蓮機場舉行開工奠基儀式，11月正式動工。“建設白蓮機場并非一帆風順。”相關人士說，廣大設計者、建設者克服了許多困難，經受住了兩次特大洪澇災害和多年來少見的雨水天氣的考驗，兩年后才完成機場工程建設，并于1994年底通過驗收。
1994年12月28日上午10時5分，一架波音757從廣州飛來的航班，在鑼鼓聲中降落在白蓮機場。白蓮機場首航成功。時至今日，廣西機場管理集團有限責任公司柳州機場副總經理付軍對當天的首航儀式仍記憶猶新。
“那一天艷陽高照，還有舞獅隊來助興?！备盾姰敃r還只是一名通信導航員，他在塔臺上往下看，黑壓壓一片，出席首航慶典的有自治區(qū)、國家民委、中國民航總局、柳州市的領導，還有各航空公司、社會各界代表等，有數百人。
1994年12月28日，首航儀式在新落成的白蓮機場舉行
1995年3月16日，柳州白蓮機場正式通航，首批開通柳州與廣州、成都定期營運航班。接著陸續(xù)開通了柳州至北京、上海、北海、深圳、海口的航線。
柳州白蓮機場在通航初期（1995年至2005年），由于航線不穩(wěn)定，時有時無，旅客吞吐量徘徊在幾萬至十幾萬人次之間。2006年至2010年，開始發(fā)展壯大。特別自2010年10月底引進兩架駐場飛機后的3年時間里，航線由最初的7條增加到十幾條，通航城市達22個。
2011年12月31日，柳州機場旅客吞吐量突破60萬大關。此后，除2013年10月27日至2014年3月29日期間，因跑道蓋被施工停航受到影響外，年旅客吞吐量一直保持平穩(wěn)較快增長，從2012年的77.3萬人次，到2016年12月20日成功突破百萬人次大關，柳州白蓮機場也正式邁入全國中型機場行列。
10月28日，柳州－武漢－天津航線首航，通訊員 鄭芳（攝）
2016年柳州機場旅客吞吐量突破百萬人次大關
2016年12月20日這一天是“雙喜臨門”，柳州新航站樓及新建停機坪于當天正式啟用，舊航站樓從此退出歷史舞臺。新航站樓規(guī)模約是舊航站樓的3倍，新增了很多先進的設備設施和服務功能，可謂是“鳥槍換大炮”，結束了機場沒有廊橋、破舊擁擠的歷史。
隨著城市的發(fā)展和市民生活水平的提高，坐飛機早已平民化，淡季時有些機票折后才兩三百塊。而且技術不斷進步，手寫的機票一去不復返，逐漸演變成無紙化通關，市民出行越來越便捷，幸福感和獲得感也與日俱增。
本月28日，執(zhí)行新的冬春季航班時刻后，柳州機場新增天津、成都、畢節(jié)等多條航線。目前，在飛航線14條，通航城市16個，每周運輸起降218架次，可直達北京、上海、溫州、青島、西安、杭州等國內重點和旅游城市。全年預計實現旅客吞吐量130萬至140萬人次，服務地方經濟社會發(fā)展的作用日益凸顯。
新航站樓 記者 黎寒池（攝）
近年來，我市大力推進航空口岸建設。2017年10月9日，柳州臨時航空口岸獲批，中外國籍客運包機可以臨時從柳州白蓮機場出入境。2018年2月26日上午，80多名幸運的乘客，搭上了柳州飛往金邊的航班。當天，柳州機場舉行了“柳州—金邊”國際航線運行保障驗證性飛行，此次試飛后，待柳州航空國際臨時口岸通過二期審批后，將對“柳州——金邊”國際航線以后的常態(tài)化飛行起到了巨大的推動作用~
乘客們在金邊國際機場合影留念
據介紹，此次試飛，主要是柳州機場在國際航線運力、基礎設施及航空服務等方面的一次驗證，當天進行執(zhí)飛的是華夏航空公司。飛機于北京時間上午8時50分從柳州機場起飛，中午11時20分到達柬埔寨金邊國際機場，全程飛行時間為2小時30分。
10月31日即將在柳州白蓮機場舉行開航儀式即“柳州—金邊”國際航線也將開啟常態(tài)化飛行，這是繼2018年2月26日“柳州—金邊”國際航線運行保障驗證飛行圓滿成功后，柳州民航事業(yè)又一次歷史性突破。
該航班由華夏航空采用87座CRJ900執(zhí)飛，班期為每周一班,航班時刻為柳州10:25—13:10金邊14:10—16:55柳州，這不僅是我市第一條國際航線，也是我市第一條通往東南亞的國際航線。
走，我們一起打飛的到柬埔寨per豬肉飯！
（圖片除特殊標明外，均由柳州機場提供）
來源：柳州晚報
柳州文旅綜合整理報道